Whatsapp
Son yıllarda, motosiklet pazarında hem sportif performans hem de ekonomiye olan talep artmaya devam etti.Ayarlanamayan ters ön çatallar(FIFS) istikrarlı performansları ve uygun fiyatları nedeniyle giriş seviyesi spor ve banliyö motosikletlerinde popüler bir özellik haline geldi. Bu eğilim, üreticilerin kullanıcı ihtiyaçları hakkında keskin anlayışını yansıtır: yüksek maliyetlere neden olmadan gelişmiş kullanım ararlar.
Tersön çatalTasarım, geleneksel ön çatalın "alttaki kalın tüpü" yerini "üstte kalın bir tüp" ile değiştirir. Bu yapı, ön uç sertliğini önemli ölçüde iyileştirir, özellikle yüksek hızlı viraj veya sert frenleme sırasında ön uç dalışı etkili bir şekilde önler ve taşıma güveni arttırır. Uygulanamayan versiyonlar, karmaşık sönümleme ve önceden yükleme ayarlarını ortadan kaldırarak, şehir gidip gelme, kısa geziler veya hafif dağ bisikleti gibi günlük sürüş senaryolarının ihtiyaçlarını karşılamak için sabit parametreleri korur.
İyi bilinen bir yerli motosiklet parçası üreticisinin teknik direktörü, "Uyumayan ters çatalların araştırma ve geliştirme odağı evrensel uygunluktur. Kullanım senaryolarının% 80'inde dengeli konfor ve desteği sağlamak için yay hızlarını ve sönümleme katsayılarını optimize ediyoruz."
Pazar Konumlandırma: Giriş seviyesi performans boşluğunun doldurulması
Tarihsel olarak, ters ön çatallar çoğunlukla üst düzey modellerde bulundu, ancak ayarlanabilir tasarımların yüksek maliyeti onları piyasadan uzak tuttu. Ayarlanamayan sürümlerin tanıtımı, bu teknolojiyi başarılı bir şekilde 10.000 ila 30.000 yuan arasında fiyatlandırılan ve iki temel kullanıcı grubunu çeken modellere getirdi:
Yeni başlayanlar: Sportif kullanım isteyen sınırlı bütçelere sahip giriş seviyesi biniciler;
Pragmatistler: Günlük sürüş konforuna öncelik veren ve yol dereceli ayar gerektirmeyen yolcular.
Endüstri verilerine göre, satışayarlanamayan ters çatallarÇin'deki 150cc-400cc'lik yer değiştirme segmentinde 2023'te yıllık% 27 oranında artacak ve hem yeterli hem de kullanıcı dostu ürünler için pazarın tanınmasını gösterecek.
Piyasa geri bildirimlerine rağmen, ayarlanamayan ters çevrilmiş çatallar teknik tartışmalarla karşılaşmaya devam etmektedir. Bazı meraklılar, sabit parametre tasarımlarının aşırı yol koşullarına (sürekli darbeler veya yük ile sürme gibi) uyum sağlamak için mücadele ettiğini ve uzun süreli kullanımın amortisör yağ yaşlanmasını hızlandırabileceğine inanıyor. Üreticiler, mühür yapılarını yükselterek ve dayanıklılık testi yaparak bu endişeleri ele almıştır. Örneğin, bir marka ön çatal yağ keçelerinin ömrünü 20.000 kilometreden 50.000 kilometreye çıkardı ve müşteri güvenini artırmak için uzun bir garanti verdi.
Motosiklet kültürünün çeşitlendirilmesiyle, ayarlanamayan ters çatalların uygulanması genişliyor. Örneğin, retro modeller, klasik görünümleri modern taşıma ile dengelemek için ters çatalları kullanırken, ADV macera modelleri asfaltsız yollarda kullanım için yüksek sertliklerinden yararlanır. Endüstri uzmanları, bu pazar segmentinin önümüzdeki üç yıl içinde yaklaşık% 15'lik bir bileşik büyüme oranı sağlayacağını ve modüler tasarımların (değiştirilebilir yaylar gibi) yeni nesil ürünler için ayırt edici bir faktör olabileceğini tahmin ediyor.
-
